自驾穿越无人区必备知识-ag凯发k8国际

　　气候复杂多变，最低温至-30度

　　无人区内气候复杂多变，晚上经常刮大风，有时可能会遇上暴风雪;天气就象小孩哭笑无常，变幻莫测。明明朗朗晴空，一碧如洗，忽然间就乌云翻滚，下起冰雹或暴风雪来。里面日夜温差大，在适合穿越的季节，晚上最低温度则会到达-30度到-40度，而白天在车里能可能有10多度，对穿衣是极大的考验;早上起床帐篷睡袋都是霜，从睡袋里爬出来穿衣服是需要很大的勇气。

　　途中无补给、无手机信号

　　南北一千多公里地域内没有人类居住，更别说加油站、给养点，手机信号了。所有的生活必备品途中都没有可能补给的地方。

　　地形复杂多变，路况极差

　　无人区就是茫茫的荒原，根本在没有路，在里面行车，要么就是凭经验，或者沿者gps轨迹走;经常要经过河滩、冻土、沼泽，冰河等，这些地方都必须上冻才能通行，无数的车辆因为没准备好而深陷其中，甚至出现弃车的情况;还有各种黑石滩，雪山、盐碱路，沙漠，石子路，炮弹坑，红柳包，雅丹地貌等恶劣路况，各种路况暗藏危险;

　　日常生活保障艰难

　　无人区里面的淡水资源缺乏，没有食物补给，所有吃的都是事先准备好带进去;中午基本上以干粮或者罐头为主，晚上一天的路程结束，需要动手扎营解决住宿问题，还要自己动手烧菜做饭。早上需要化冰洗脸刷牙;洗澡就更别想了，最起码一个星期不能洗澡。

　　人车突发状况多

　　在极限的环境下，人、设备、车国内都经常会有突发状况。由于体能消耗大，参加的人员可能体力不支而产生的高返严重，或是突发性的疾病多。

　　低温和高海拔，会导致携带的装备出现各无法使用的状况，特别是电子类的设备容易失灵。相和摄像机的电池经常使用没多久没需要充电。

　　车辆更是容易出现各种状况：沙漠路段长期驾驶容易导致车辆高温，炮弹壳路容易搞坏车保险杠，减震器，弹簧等，爆胎和陷车更是加常便饭;自发的车队一旦车队中间出现坏车会拖累其他车，人与人之间就容易出现矛盾;

　　穿越无人区对人有什么要求?

　　参加的人员要有良好的心理素质和身体素质。无人区内随时要面对意想不到的危险和恶劣的自然环境，每个人的心理底线在这种条件下都会受到冲击与挑战。心理脆弱的人很难承受这种压力。要相信队友，相信伙伴，自私自利的人在团队里的恶劣影响甚至高于恶劣的自然环境。此外要保证身体条件良好，任何身体异样的情况下都不应进入无人区冒险。

　　所以，无人区并不是你想走就能完成的路线，需要大量的前期准备工作和丰富的经验，更需要有专业的团队和装备，完善的后勤保障。